路見不平

張貼者： Mango

又在挖路了，我家附近的主要幹道又在施工了...

也許這早已不是新聞，台灣的道路挖了又補，補完再挖，整個道路面千瘡百孔，用比較切實的比喻來說，大概只有乞丐身上那套乞丐套裝能夠比擬，全身上下都補透了，不要說外觀難看至極，安全性就有很大疑慮。

【自由時報．記者童涵旎／高雄報導】更新日期:2008/10/07 04:09

要看「地無三里平」的景觀，何必到中國？

前鎮區新生路、漁港路和小港區沿海路等路況太差，不僅影響行車舒適，也影響行車安全，讓駕駛們相當不滿意，網友將對高雄市區道路不平的不滿寫在部落格，引起熱烈回響；網友東東說，要看「地無三里平」的景觀，何必去雲貴高原，到高雄就可以。

很多車迷把高雄市的道路和越野拉力賽拿來相提並論。網友志明說，開車15年，每天都在跑拉力賽級的道路；阿宏也說，之前看電視轉播在泰國舉行的越野拉力賽，覺得許多路況和高雄市也差不了多少。

賽車迷「豬馬克」說，新加坡的市區道路可以當作F1（一級方程式賽車）賽道，市府也可以爭取越野拉力賽在高雄市舉辦，「市區道路就可當作拉力賽道，不必另外花錢規劃設置，小成本也可辦大活動，『又可以增加高雄市在國際上的能見度』」。

把高雄市區的道路拿來和越野拉力賽相比，或許是較誇張的說法，但卻可看出駕駛人心中的不滿；駕駛人希望承包商能確實施工、工程單位確實監督與驗收，畢竟，經常填補路面，花的都是納稅人的錢，他們希望自己辛苦納的稅，能夠花在刀口上，而不是老在重複同樣的錯誤。

在有些路段，我倒覺得用「越野拉力賽」來相比，一點都不誇張。

道路本來就不大了，加上車子多、違規停車的一堆、地上常設的障礙物、坑洞、水孔蓋，在台灣騎機車真是一件「技術高超」的事情！穿梭於車陣之中，還要兼顧地面隨處可見的大小坑洞，想必騎車通勤的人們，絕對很有當越野車手的潛力。

時有所聞路面的坑洞奪取人命，雖說可以要求國家賠償，但都太遲了，沒有人願意這樣的事情發生。

來看國家賠償法的母法依據，很好聽，是來自於憲法第24條：

「凡公務員違法侵害人民之自由或權利者，除依法律受懲戒外，應負刑事及民事責任。被害人就其所受損害，並得依法律向國家請求賠償。」

如果光從道路不平這點來講，我們來看國家賠償法第3條第一項：

「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。」

雖然這裡是以「國家代位賠償責任」與「無過失責任」來歸屬，但是性質上就是屬於「事後」救濟保障的國賠，要出事了才有錢領，有人願意出事嗎？所以沒出事，大家就跟沒事一樣，冷漠、不關心、習以為常。

而我們的政府官員，就利用這樣的心態來僥倖，並漠視道路不平的問題。

我在想，為什麼一定要明顯、立即的損害，才能要求賠償？

好好的車子，一天到晚在不平的道路上行駛，所額外必須默默承受的耗損，誰來負責？難道要求一個基本平穩的行駛道路有這麼難嗎？有很多傳聞說官員靠挖路補路來賺外快，也許這是不能說的公開祕密？

來吧～

善用我們人民的請願權，一天到晚疲勞轟炸民代、政府機關、市長信箱吧！

我倒要看看他給我怎樣的回信。

 

• 於 下午8:50